+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Ширина проездов в жилой застройке

ЗАДАТЬ ВОПРОС

С введением в действие настоящей главы утрачивают силу: глава II-Д. Редакторы - инж. Некрасов и инж. Нормы и правила настоящей главы распространяются на проектирование вновь строящихся и переустраиваемых улиц, дорог и площадей населенных мест городов, поселков городского типа и сельских населенных мест. Нормы содержат требование на проектирование основных элементов улиц, дорог и площадей населенных мест: проезжие части включая земляное полотно ; тротуары, пешеходные дорожки, посадочные площадки на линиях общественного транспорта; велосипедные дорожки; зеленые насаждения, разделительные полосы и островки; автомобильные стоянки; инженерные подземные сети; водостоки и снегоудаление; дренажи. Классификацию улиц, дорог и площадей по транспортно-эксплуатационным и планировочным показателям и установление общих ширин улиц и дорог в пределах красных линий застройки осуществляют в соответствии с главой СНиП II-К.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Магистральные улицы городского и районного значения принадлежат общественному городскому транспорту.

СНиП II-К.2-62 Планировка и застройка населенных мест. Нормы проектирования

Система проездов микрорайона складывается из главных и второстепенных проездов и подъездов к жилым зданиям, которые могут проектироваться по кольцевой, полукольцевой и тупиковой схемам. Главные проезды обеспечивают подъезды к группам жилых зданий и участкам общественных зданий. Ширина внутримикрорайонных дорог, принимаемая в две полосы движения, 6 м; с одной или двух сторон этих дорог устраиваются тротуары шириной 1,5 м. Второстепенные проезды шириной 3,5 м с одной полосой движения обеспечивают подъезд к небольшим группам жилых зданий.

Подъезды к жилым зданиям служат одновременно для пешеходного движения совмещаются с тротуарами. Микрорайоны с застройкой 5 этажей и выше обслуживаются двухполосными, а при застройке до 5 этажей — однополосными проездами. Проезды с односторонним кольцевым движением транспорта и протяженностью не более м при наличии тротуаров допускается принимать в одну полосу движения шириной 3,5 м, причем через каждые 75 м предусматриваются разъездные площадки шириной 6 м и длиной 15 м.

При кольцевой и полукольцевой схеме проезд проходит вокруг микрорайонного сада в виде кольца или полукольца, соединяясь в нескольких местах короткими проездами с магистралями, окружающими территорию микрорайона.

Это кольцо или полукольцо подходит к детским дошкольным учреждениям, школам, гаражам и торцам жилых зданий. При применении этих схем имеет место концентрация всего местного движения на кольце, и пешеходные пути от групп жилых домов к детским учреждениям, торговым предприятиям пересекаются путями движения транспорта.

Эти схемы целесообразно использовать для микрорайонов с незначительным местным движением. Тупиковые проезды являются наиболее целесообразными, так как в этом случае исключается возможность сквозного транзитного движения.

Протяженность тупиковых однополосных проездов не должна превышать м. При застройке микрорайона односекционными жилыми домами высотой 9 и более этажей необходимо предусматривать кольцевой проезд шириной не менее 3,5 м.

Удаление края проезда от дома должно быть на расстоянии 5—8 м. Проезды, ведущие к жилым домам, и пешеходные дороги следует размещать не ближе 5 м от стен жилых домов и общественных зданий, при этом проезды должны примыкать к каждому входу в дом. Для пешеходного движения в микрорайоне проектируются пешеходные аллеи, дорожки и тропинки. Пешеходные аллеи связывают группы жилых зданий со школой и детскими учреждениями. Ширина их принимается 3,0 м.

Для связи выходов из зданий с площадками для отдыха, детскими игровыми и хозяйственными площадками устраиваются пешеходные тропинки шириной 0,75—1,5 м, которые часто имеют живописное криволинейное очертание. Расстояние от подъездов жилых домов до площадок должно быть не более м. При размещении площадок для стоянки автомобилей следует принимать уровень автомобилизации на расчетный срок — легковых автомобилей на жителей.

Гаражи, предназначенные для постоянного хранения легковых индивидуальных автомобилей, в микрорайонах могут быть наземные и подземные, боксового и манежно-боксового типов без оборудования для обслуживания и ремонта автомобилей. Обычно боксы объединяются в группы и блокируются с коммунально-хозяйственным блоком. В связи с тем, что эксплуатация гаражей связана с постоянным подъездом машин к ним, располагать их в глубине микрорайона нежелательно.

Наиболее целесообразно размещать их вблизи красных линий на отдельных участках, изолировать зелеными насаждениями шириной не менее 10 м, хозяйственным блоком, торгово-общественными зданиями и т. Число мест в гаражах устанавливается нормами или принимается по заданию на проектирование.

Выезды из гаражей шириной 5,5 м для двухстороннего и 3 м для одностороннего движения следует предусматривать на магистральные улицы районного значения, улицы местного движения, а также на местные проезды магистральных улиц общегородского значения, минуя жилые территории, участки школ и детских садов-яслей.

Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Следующая. Поделитесь с друзьями:. В результате таких специфических особенностей технологическая планировка и схемы механизации перегрузочных комплексов тяжеловесных грузов отличаются большим XIX. Организация лечебных мероприятий Коррозионные диаграммы Дидактические принципы Каменского Кислотный и щелочной гидролиз пептидов. Производство строительной извести по мокрому способу из влажного мела Устройство и производительность дноуглубительных снарядов.

Орг - год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования.

Ширина внутриквартальной дороги

Глава II -К. С ведением в действие настоящей главы утрачивают силу глава II -В. Редакционная комиссия: Н. Баранов председатель , А. Кудрявцев, Б.

Рекомендации Рекомендации по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений

Подскажите, какими именно нормами название и конкретный пункт регулируется: 1 минимальное расстояние от жилых зданий до проезда 2 минимальный радиус разворота на внутридворовом проезде например, вдоль фасада здания в р-не угла здания. Есть ли такие нормы для особых случаев например, реконструкция. ТКП Радиусы закругления кромки проезжей части на пересечениях и примыканиях жилых улиц и проездов в условиях реконструкции следует при-нимать не менее 5 м. В случаях превышения указанного расстояния сле-дует предусматривать на расстоянии не менее 5,0 м от линии застройки полосу шириной 6,0 м, необ-ходимую для проезда пожарных машин. Радиусы закругления кромки проезжей части на пересечениях и примыканиях жилых улиц и проездов в условиях реконструкции следует принимать не менее 5 м.

Система проездов микрорайона складывается из главных и второстепенных проездов и подъездов к жилым зданиям, которые могут проектироваться по кольцевой, полукольцевой и тупиковой схемам. Главные проезды обеспечивают подъезды к группам жилых зданий и участкам общественных зданий. Ширина внутримикрорайонных дорог, принимаемая в две полосы движения, 6 м; с одной или двух сторон этих дорог устраиваются тротуары шириной 1,5 м. Второстепенные проезды шириной 3,5 м с одной полосой движения обеспечивают подъезд к небольшим группам жилых зданий. Подъезды к жилым зданиям служат одновременно для пешеходного движения совмещаются с тротуарами. Микрорайоны с застройкой 5 этажей и выше обслуживаются двухполосными, а при застройке до 5 этажей — однополосными проездами. Проезды с односторонним кольцевым движением транспорта и протяженностью не более м при наличии тротуаров допускается принимать в одну полосу движения шириной 3,5 м, причем через каждые 75 м предусматриваются разъездные площадки шириной 6 м и длиной 15 м.

Создание удобных пожарных проездов — это неотъемлемая составляющая современного благоустройства любой территории.

Рекомендации по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений Центральный научно-исследовательский и проектный институт по градостроительству Минстроя России. Составлены к главе СНиП 2.

Ширина проездов в жилой застройке

Статья Проходы, проезды и подъезды к зданиям, сооружениям и строениям. Комментируемая статья , посвященная проходам, проездам и подъездам к зданиям, сооружениям и строениям, направлена на реализацию такой первичной меры пожарной безопасности, названной в п.

Пожарные проезды являются неотъемлемой частью современного благоустройства. Пожарные проезды вокруг зданий должны обеспечивать свободный подъезд пожарных машин в случае такой необходимости, быть надежными и удобными для движения и разворотов тяжелой техники. Пожарные команды часто сталкиваются с такой проблемой, как отсутствие пожарных проездов, мест для стоянки и разъездных площадок.

Б. Внутримикрорайонные проезды. Схемы трассировки. Разьездные и тупиковые площадки.

Тема в разделе " Нормативы ", создана пользователем 19th , 28 фев Искать только в заголовках Сообщения пользователя: Имена участников разделяйте запятой. Новее чем: Искать только в этой теме Искать только в этом разделе Отображать результаты в виде тем. Быстрый поиск. Добро пожаловать! Войдите или зарегистрируйтесь сейчас! Ширина внутриквартальной дороги Тема в разделе " Нормативы ", создана пользователем 19th , 28 фев

СНиП II-К.3-62 Улицы, дороги и площади населенных мест. Нормы проектирования

Думаю, что Рафаэль Рам один из лучших журналистов на Радио Река. Он каждое утро 2 (два) часа обозревает израильские газеты, а затем ещё сам рассуждает на разные темы.

Так эта книга (признаюсь только её листал и видел многие выдержки - читать подобное, как говорят, выше сил), сконструирована исключительно, как поле сенсаций, взрастающих в любой ямке, луже и под любым кустом.

Ширина проездов для пожарной техники в зависимости от высоты . и дороги местного значения: улицы в жилой застройке 40 30 3,00 3,00 * 2.

Статья 67. Проходы, проезды и подъезды к зданиям, сооружениям и строениям

Покупатель передает продавцу денежные средства для частичной оплаты авто, при этом стороны заключают между собой соответствующее соглашение. По закону аванс не является обеспечением сделки, поэтому соглашение можно расторгнуть в любой момент. Подобная форма расчета обычно практикуется между частными лицами. Если покупатель передумал приобретать машину, продавец должен вернуть аванс по первому требованию.

Требования пожарной безопасности к пожарным проездам

Работа предполагает оказание услуг в офисе, однако практикую и выездную работу. Также проводятся заочные юридические консультации в Витебске, Могилеве, Гродно, Гомеле, Бресте, Лиде, Барановичах, Орше, Бобруйске и других городах РБ. Проводится консультация юриста по телефону в РБ или по эл.

И сейчас ни кто не не даст задним числом. Можно ли получить военный билет Ответить Гость 31.

Консультация военного юриста - отличный шанс изменить свое отношение к имеющимся правам и возможностям. Получите грамотную помощь юриста по военным делам и убедитесь, что Ваш правовой вопрос будет решен в короткие сроки с учетом всех норм действующего Законодательства.

Если у вас возникли вопросы по прохождению воинской службы, спорная ситуация с руководством или вы усмотрели нарушение своих прав как призывника или военнослужащего, то во всех тонкостях военного права вам помогут разобраться наши адвокаты по военным делам и вопросам.

О нас Редакция сайта Пользовательское соглашение 8 (800) 550-74-53 Бесплатная горячая линия Заказать звонок Получите бесплатную юридическую консультацию Получите бесплатную юридическую консультацию. Но по уголовному праву все эти компании консультируют исключительно на платной основе. Уголовное право является узким и очень сложным направлением юриспруденции и большинство компаний не готовы содержать бесплатного консультанта. Но наша компания готова предоставить всем желающим полностью бесплатные консультации юриста по уголовным делам.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. narougcomp

    Очень интересная фраза